ลูกค้ามักจะสับสนในการเลือก เอ็น.ซี กด เบรค หรือ ซีเอ็นซี กด เบรค ,ที่นี่เราลเป็นความแตกต่างหลักสามประการฉเอเรนซ์ สำหรับผู้บริโภค

1. โครงสร้างเครื่อง:

• เครื่องดัดเหล็กเส้นทอร์ชั่นรับรู้การเคลื่อนไหวแบบซิงโครนัสของปลายทั้งสองผ่านแกนบิด

• เบรกกดซีเอ็นซีแบบซิงโครไนซ์ไม่มีแถบทอร์ชั่น แต่มีวาล์วสัดส่วนความแม่นยำสูงสองตัวที่ทั้งสองด้านของ กระบอกสูบ การเคลื่อนไหวถูกควบคุมโดยวาล์ว

2.การควบคุมทางเดียวและการควบคุมแบบสองทิศทาง:

• ทอร์ชั่นบาร์กดเบรกไม่ว่าจะติดตั้งตัวควบคุม เอ็น.ซี ธรรมดาหรือ เอ็น.ซี อัจฉริยะก็ตาม ตัวควบคุม, ทางควบคุมเป็นทางเดียว กล่าวคือ ตัวควบคุมให้สัญญาณแก่ เข้ารหัสและทำให้มอเตอร์กระบอกสูบด้านบนทำงานตามค่าที่ตั้งไว้ แต่ไม่มี ความคิดเห็นเกี่ยวกับตำแหน่งกระบอกสูบไปยังส่วนควบคุม

•  ;ซีเอ็นซี กดเบรก ไม่เพียงแต่มีตัวควบคุม ซีเอ็นซี อัจฉริยะเท่านั้น แต่ยังมีวาล์วปรับสัดส่วนและ ไม้บรรทัดตะแกรงไม้บรรทัดตะแกรงใช้สำหรับตรวจสอบตำแหน่งและป้อนกลับไปยังซีเอ็นซี ตัวควบคุม ดังนั้นตัวควบคุมซีเอ็นซีสามารถรับรู้ตำแหน่งแบบเรียลไทม์ของกระบอกสูบและ ให้สัญญาณใหม่ตลอดเวลา

3. ฟังก์ชั่นของตัวควบคุมเบรกกด:

แม้ว่าคอนโทรลเลอร์ เอ็น.ซี อัจฉริยะบางตัวจะก้าวหน้าไปมากแล้ว แต่ก็ยังไม่มีฟังก์ชันต่อไปนี้:

•  ;ไม่สามารถคำนวณความดันที่ต้องการได้ แม้ว่าจะสามารถป้อนข้อมูลความหนา วัสดุ และแม่พิมพ์ได้ แต่จำเป็นต้องปรับผ่าน วาล์วด้วยตนเอง:

• ไม่สามารถควบคุมความเร็วในการทำงาน เช่น ลงเร็ว ย้อนกลับ กด

• ไม่สามารถเลือกตำแหน่งกลับ, ตำแหน่งลงอย่างรวดเร็ว, สามารถปรับลิมิตสวิตช์ด้วยตนเองเท่านั้น

กดตัวควบคุมเบรก

ปล : ความแตกต่างระหว่างคอนโทรลเลอร์ เอ็น.ซี และคอนโทรลเลอร์ ซีเอ็นซี ไม่ใช่แค่คอนโทรลเลอร์ โครงสร้างทั้งหมดนั้นแตกต่างกัน กล่าวคือเราไม่สามารถใส่ตัวควบคุม ซีเอ็นซี ได้ ลอิเคะ DA53T,DA58T,DA66T,DA69T บนทอร์ชั่นบาร์กดเบรกนั้นไร้ประโยชน์